Vendita di cambi di velocità nuove e rigenerate per MERCEDES CLK

Versione	Carburante	Cv	Anno di fab.	Motore	Informazioni
CLK 200 CABRIO	Benzina	136	Dal 1998 al 2000	M 111.945	Consultare
CLK 200 CGI KOMPRESS CABRIO	Benzina	170	Dal 2003 al 2006	M 271.942	Consultare
CLK 200 CGI KOMPRESS COUPE	Benzina	170	Dal 2002 al 2006	M 271.942	Consultare
CLK 200 CGI KOMPRESSOR CABRIO	Benzina	170	Dal 2003 al 2004	M271.942	Consultare
CLK 200 COUPE	Benzina	136	Dal 1997 al 2000	M111.945	Consultare
CLK 200 COUPE	Benzina	136	Dal 1997 al 2000	M 111.945	Consultare
CLK 200 KOMPRESSOR CABRIO	Benzina	163	Dal 2003 al 2006	M271.940	Consultare
CLK 200 KOMPRESSOR CABRIO	Benzina	184	Dal 2006 al 2009	M271.955	Consultare
CLK 200 KOMPRESSOR CABRIO	Benzina	163	Dal 2000 al 2003	M111.956	Consultare
CLK 200 KOMPRESSOR CABRIO	Benzina	193	Dal 1996 al 2000	M111.944	Consultare
CLK 200 KOMPRESSOR CABRIO	Benzina	163	Dal 2000 al 2003	M 111.956	Consultare
CLK 200 KOMPRESSOR CABRIO	Benzina	193	Dal 1996 al 2000	M 111.944	Consultare
CLK 200 KOMPRESSOR CABRIO	Benzina	163	Dal 2003 al 2006	M 271.940	Consultare
CLK 200 KOMPRESSOR COUPE	Benzina	163	Dal 2002 al 2006	M271.940	Consultare
CLK 200 KOMPRESSOR COUPE	Benzina	184	Dal 2006 al 2009	M271.955	Consultare
CLK 200 KOMPRESSOR COUPE	Benzina	163	Dal 2000 al 2002	M111.956	Consultare
CLK 200 KOMPRESSOR COUPE	Benzina	193	Dal 1997 al 2000	M111.944	Consultare
CLK 200 KOMPRESSOR COUPE	Benzina	163	Dal 2000 al 2002	M 111.956	Consultare
CLK 200 KOMPRESSOR COUPE	Benzina	193	Dal 1997 al 2000	M 111.944	Consultare
CLK 200 KOMPRESSOR COUPE	Benzina	163	Dal 2002 al 2006	M 271.940	Consultare

Il cambio di velocità MERCEDES CLK è l’organo meccanico che rende possibile il movimento del veicolo ed il cambio delle marce. Il cambio, o riduttore, collega il motore agli organi di trasmissione mediante diversi rapporti, di modo che la rotazione dell’albero motore possa essere tradotta in un movimento delle ruote.

Nel cambio manuale, sarà necessario agire manualmente sulla leva delle marce (selettore) per selezionare i rapporti, coordinando il movimento della stessa col pedale della frizione, mentre nel cambio automatico gli innesti avverranno per mezzo di un convertitore di coppia, che in base al regime di giri del motore selezionerà automaticamente il rapporto più adatto alla velocità del veicolo.