Pompe iniezione per NISSAN Sylvia

Versione Carburante Cv Anno di fab. Motore Informazioni
SYLVIA 1.8I 16V Benzina 135 Dal 1988 al 1991 CA18DE Consultare
SYLVIA 1.8I 16V TURB Benzina 175 Dal 1988 al 1991 CA18DET Consultare
SYLVIA 2.0I 16V Benzina 140 Dal 1991 al 1993 SR20DE Consultare
SYLVIA 2.0I 16V Benzina 160 Dal 1993 al 1999 SR20DE Consultare
SYLVIA 2.0I 16V Benzina 224 Dal 2000 al 2002 SR20DE Consultare
SYLVIA 2.0I 16V TURB Benzina 205 Dal 1991 al 1993 SR20DET Consultare
SYLVIA 2.0I 16V TURB Benzina 220 Dal 1993 al 1999 SR20DET Consultare
SYLVIA 2.0I 16V TURB Benzina 250 Dal 2000 al 2002 SR20DET Consultare

La pompa di iniezione NISSAN SYLVIA è l’organo meccanico per mezzo del quale, nei motori Diesel, il carburante arriva agli iniettori, per poi essere immesso nelle camere di scoppio.

L’ideatore della pompa di iniezione fu il tedesco Robert Bosch, nel 1925, il quale diede inizio all’impiego dei motori Diesel in ambito automobilistico, ma non solo.

La funzione della pompa è regolare la portata di combustibile agli iniettori ed aumentarne la pressione a valori adeguati per la corretta alimentazione del motore ai veri regimi di giri. Il processo di pressurizzazione inizia nei condotti ad alta pressione, la cui funzione è quella di trasportare il combustibile dal serbatoio alla camera di scoppio: in questo tragitto il carburante viene pressurizzato per mezzo della pompa di alimentazione e, passando attraverso dei filtri, ripulito dalle impurità.

Una volta raggiunta la pompa di iniezione, questo viene immesso nella camera di combustione per mezzo degli iniettori e miscelato con l’aria e ad un’alevatissima pressione (fino a 1600 bar nei motori con iniezione common rail). La miscela aria-combustibile, nebulizzata all’interno della camera di scoppio, una volta compressa esplode, grazie all’elevata temperatura che raggiunge, e sprigione l’energia termica necessaria per il funzionamento del motore.

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