Testate per VOLKSWAGEN Jetta

Versione Carburante Cv Anno di fab. Motore Informazioni
JETTA 1.0 Benzina 50 Dal 1986 al 1991 HZ Consultare
JETTA 1.1 Benzina 50 Dal 1980 al 1982 GG Consultare
JETTA 1.1 FORMEL E Benzina 50 Dal 1981 al 1983 GG Consultare
JETTA 1.3 Benzina 50 Dal 1985 al 1987 NU Consultare
JETTA 1.3 Benzina 54 Dal 1984 al 1985 HK Consultare
JETTA 1.3 Benzina 54 Dal 1985 al 1988 MH Consultare
JETTA 1.3 Benzina 54 Dal 1987 al 1992 NZ Consultare
JETTA 1.3 Benzina 54 Dal 1989 al 1992 2G Consultare
JETTA 1.3 Benzina 58 Dal 1984 al 1987 GT Consultare
JETTA 1.3 Benzina 60 1987 2C Consultare
JETTA 1.3 Benzina 58 Dal 1982 al 1983 GS Consultare
JETTA 1.3 Benzina 60 Dal 1979 al 1983 GF Consultare
JETTA 1.3 Benzina 50 1984 HW Consultare
JETTA 1.4 TSI Benzina 140 Dal 2006 al 2009 BMY Consultare
JETTA 1.4 TSI Benzina 170 Dal 2006 al 2009 BLG Consultare
JETTA 1.5 Benzina 65 Dal 1980 al 1981 GH Consultare
JETTA 1.5 Benzina 69 Dal 1979 al 1983 JB Consultare
JETTA 1.5 DIESEL Diesel 50 Dal 1979 al 1980 CK Consultare
JETTA 1.6 Benzina 72 1983 HN Consultare
JETTA 1.6 Benzina 75 Dal 1979 al 1981 EM Consultare

La testata dei cilindri VOLKSWAGEN JETTA è posizionata nella parte superiore del motore, sopra ad ogni cilindro, e la sua funzione è quella di garantire una perfetta chiusura delle camere di combustione.

Su di essa sono inoltre montati numerosi elementi, come le valvole di aspirazione e di scarico e i collettori, che terminano con delle flange per il fissaggio degli organi meccanici successivi.

La testata presenta al suo interno dei fori per la lubrificazione delle valvole per mezzo dell’olio motore e, nei motori dotati di raffreddamento a liquido, dei canali per la circolazione del refrigerante. Le testate dei motori alimentati a benzina sono dotate di fori filettati per l’inserimento delle candele di accensione, mentre nei motori diesel questi fori fungono da sede per gli iniettori del carburante.

Nel corso degli anni, le caratteristiche delle testate sono state via via modificate, per raggiungere prestazioni e livelli di efficienza sempre maggiori.

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