Vendita di cambi di velocità nuove e rigenerate per TOYOTA SPRINTER

Versione	Carburante	Cv	Anno di fab.	Motore	Informazioni
SPRINTER 1.3	Benzina	73	Dal 1987 al 1991	2E	Consultare
SPRINTER 1.3 12V	Benzina	73	Dal 1987 al 1991	2E	Consultare
SPRINTER 1.3I	Benzina	Da 86 a 88	Dal 1995 al 2000	4EFE	Consultare
SPRINTER 1.3I 16V	Benzina	Da 86 a 88	Dal 1995 al 2000	4EFE	Consultare
SPRINTER 1.3I 16V	Benzina	101	Dal 1991 al 1995	4EFE	Consultare
SPRINTER 1.5I	Benzina	94	Dal 1989 al 1991	5AFE	Consultare
SPRINTER 1.5I	Benzina	105	Dal 1989 al 1991	5AFHE	Consultare
SPRINTER 1.5I 16V	Benzina	94	Dal 1989 al 1991	5AFE	Consultare
SPRINTER 1.5I 16V	Benzina	101	Dal 1995 al 2000	5AFE	Consultare
SPRINTER 1.5I 16V	Benzina	105	Dal 1989 al 1992	5AFHE	Consultare
SPRINTER 1.5I 16V	Benzina	105	Dal 1989 al 1991	5AFHE	Consultare
SPRINTER 1.5I 16V	Benzina	105	Dal 1991 al 1995	5AFE	Consultare
SPRINTER 1.6I	Benzina	116	Dal 1991 al 1995	4AFE	Consultare
SPRINTER 1.6I	Benzina	140	Dal 1987 al 1991	4AGE	Consultare
SPRINTER 1.6I 16V	Benzina	116	Dal 1991 al 1995	4AFE	Consultare
SPRINTER 1.6I 16V	Benzina	116	Dal 1995 al 1997	4AFE	Consultare
SPRINTER 1.6I 16V	Benzina	140	Dal 1987 al 1991	4AGE	Consultare
SPRINTER 1.6I 16V	Benzina	160	Dal 1991 al 1995	4AGE	Consultare
SPRINTER 1.6I 16V 4WD	Benzina	101	Dal 1989 al 1991	4AFE	Consultare
SPRINTER 1.6I 16V 4WD	Benzina	Da 110 a 116	Dal 1995 al 2000	4AFE	Consultare

Il cambio di velocità TOYOTA SPRINTER è l’organo meccanico che rende possibile il movimento del veicolo ed il cambio delle marce. Il cambio, o riduttore, collega il motore agli organi di trasmissione mediante diversi rapporti, di modo che la rotazione dell’albero motore possa essere tradotta in un movimento delle ruote.

Nel cambio manuale, sarà necessario agire manualmente sulla leva delle marce (selettore) per selezionare i rapporti, coordinando il movimento della stessa col pedale della frizione, mentre nel cambio automatico gli innesti avverranno per mezzo di un convertitore di coppia, che in base al regime di giri del motore selezionerà automaticamente il rapporto più adatto alla velocità del veicolo.