Testate per MITSUBISHI Lancer

Versione Carburante Cv Anno di fab. Motore Informazioni
LANCER Benzina 83 Dal 1989 al 1990 4G15 Consultare
LANCER Benzina 105 Dal 1992 al 1996 4G92 KAT. Consultare
LANCER Benzina 117 Dal 1992 al 1996 4G93 KAT. Consultare
LANCER 1.2 Benzina 54 Dal 1976 al 1979 4G36 Consultare
LANCER 1.2 Benzina 56 Dal 1979 al 1983 4G11 Consultare
LANCER 1.2 Benzina 54 Dal 1983 al 1988 4G16 Consultare
LANCER 1.2 Benzina 54 Dal 1988 al 1992 4G16 Consultare
LANCER 1.2 SL, EL, E Benzina 54 Dal 1973 al 1979 4G42 Consultare
LANCER 1.3 Benzina 67 Dal 1988 al 1991 4G13 Consultare
LANCER 1.3 Benzina 60 Dal 1988 al 1995 4G13 Consultare
LANCER 1.3 Benzina 75 Dal 1988 al 1992 4G13 KAT. Consultare
LANCER 1.3 Benzina 75 Dal 1991 al 1993 4G13 KAT. Consultare
LANCER 1.3 12V Benzina 79 Dal 1991 al 1995 4G13 Consultare
LANCER 1.3I Benzina 79 Dal 1993 al 1996 4G13 KAT. Consultare
LANCER 1.3I Benzina 82 Dal 2003 al 2006 4G13 Consultare
LANCER 1.3I 12V Benzina 88 Dal 1995 al 2000 4G13 Consultare
LANCER 1.3I 12V Benzina 75 Dal 1995 al 2001 4G13 KAT. Consultare
LANCER 1.3I HATCHBACK Benzina 75 Dal 1992 al 1995 4G13 KAT. Consultare
LANCER 1.4 Benzina 68 Dal 1979 al 1983 4G12 Consultare
LANCER 1.4 GL, SL Benzina 68 Dal 1973 al 1979 4G33 Consultare

La testata dei cilindri MITSUBISHI LANCER è posizionata nella parte superiore del motore, sopra ad ogni cilindro, e la sua funzione è quella di garantire una perfetta chiusura delle camere di combustione.

Su di essa sono inoltre montati numerosi elementi, come le valvole di aspirazione e di scarico e i collettori, che terminano con delle flange per il fissaggio degli organi meccanici successivi.

La testata presenta al suo interno dei fori per la lubrificazione delle valvole per mezzo dell’olio motore e, nei motori dotati di raffreddamento a liquido, dei canali per la circolazione del refrigerante. Le testate dei motori alimentati a benzina sono dotate di fori filettati per l’inserimento delle candele di accensione, mentre nei motori diesel questi fori fungono da sede per gli iniettori del carburante.

Nel corso degli anni, le caratteristiche delle testate sono state via via modificate, per raggiungere prestazioni e livelli di efficienza sempre maggiori.

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