Vendita di cambi di velocità nuove e rigenerate per MITSUBISHI PAJERO

Versione	Carburante	Cv	Anno di fab.	Motore	Informazioni
PAJERO 1.6I 16V	Benzina	102	Dal 1999 al 2006	4G18	Consultare
PAJERO 1.8 GDI	Benzina	131	Dal 1998 al 2000	4G93 KAT.	Consultare
PAJERO 2.3 TD	Diesel	84	Dal 1982 al 1986	4D55	Consultare
PAJERO 2.4I	Benzina	128	Dal 2003 al 2006	4G64S4M	Consultare
PAJERO 2.4I 16V	Benzina	146	Dal 1997 al 2006	4G64 KAT.	Consultare
PAJERO 2.4I 16V 4WD	Benzina	146	Dal 1996 al 1999	4G64	Consultare
PAJERO 2.4I 4WD	Benzina	145	Dal 1996 al 1999	4G64	Consultare
PAJERO 2.5 DIESEL TURBO 4WD	Diesel	86	Dal 1986 al 1988	4D56	Consultare
PAJERO 2.5 DIESEL TURBO 4WD	Diesel	94	Dal 1989 al 1991	4D56	Consultare
PAJERO 2.5 DIESEL TURBO 4WD	Diesel	105	Dal 1990 al 1997	4D56	Consultare
PAJERO 2.5 TD	Diesel	84	Dal 1986 al 1991	4D56	Consultare
PAJERO 2.5 TD INTERCOOLER	Diesel	95	Dal 1986 al 1989	4D56	Consultare
PAJERO 2.5 TD INTERCOOLER	Diesel	95	Dal 1989 al 1991	4D56	Consultare
PAJERO 2.6	Benzina	103	Dal 1982 al 1991	4G54	Consultare
PAJERO 2.6	Benzina	107	Dal 1982 al 1990	4G54	Consultare
PAJERO 2.6	Benzina	107	Dal 1986 al 1991	G54B	Consultare
PAJERO 2.6	Benzina	107	Dal 1991 al 2001	ASTRON	Consultare
PAJERO 2.6	Benzina	103	Dal 1990 al 1992	4G54	Consultare
PAJERO 2.6	Benzina	107	Dal 1990 al 1992	4G54	Consultare
PAJERO 2.8 DIESEL TURBO 4WD	Diesel	125	Dal 1993 al 1999	4M40	Consultare

Il cambio di velocità MITSUBISHI PAJERO è l’organo meccanico che rende possibile il movimento del veicolo ed il cambio delle marce. Il cambio, o riduttore, collega il motore agli organi di trasmissione mediante diversi rapporti, di modo che la rotazione dell’albero motore possa essere tradotta in un movimento delle ruote.

Nel cambio manuale, sarà necessario agire manualmente sulla leva delle marce (selettore) per selezionare i rapporti, coordinando il movimento della stessa col pedale della frizione, mentre nel cambio automatico gli innesti avverranno per mezzo di un convertitore di coppia, che in base al regime di giri del motore selezionerà automaticamente il rapporto più adatto alla velocità del veicolo.