Testate per MAZDA Mpv

Versione Carburante Cv Anno di fab. Motore Informazioni
MPV 2.0 DIESEL TURBO Diesel 136 Dal 2002 al 2004 RF Consultare
MPV 2.0I 16V Benzina 135 Dal 1999 al 2002 FS Consultare
MPV 2.0I 16V Benzina 122 Dal 1999 al 2002 FS Consultare
MPV 2.3I Benzina 141 Dal 2002 al 2004 L3 Consultare
MPV 2.3I Benzina 163 Dal 2002 al 2005 L3/L3DE Consultare
MPV 2.3I Benzina 163 Dal 2005 al 2009 L3VE Consultare
MPV 2.3I 16V Benzina 163 Dal 2002 al 2006 L3 Consultare
MPV 2.3I 16V 4WD Benzina 159 Dal 2002 al 2006 L3 Consultare
MPV 2.3I 4WD Benzina 159 Dal 2002 al 2005 L3/L3DE Consultare
MPV 2.3I 4WD Benzina 163 Dal 2006 al 2009 L3VE Consultare
MPV 2.3I TURBO Benzina 245 Dal 2006 al 2009 L3VDT Consultare
MPV 2.3I TURBO 4WD Benzina 245 Dal 2006 al 2009 L3VDT Consultare
MPV 2.5 12V DIESEL TURBO Diesel 125 Dal 1995 al 1999 WLT Consultare
MPV 2.5 12V DIESEL TURBO Diesel 116 Dal 1996 al 1999 WLT Consultare
MPV 2.5 12V DIESEL TURBO 4WD Diesel 125 Dal 1995 al 1999 WLT Consultare
MPV 2.5 DIESEL TURBO Diesel 125 Dal 1995 al 1999 WLT Consultare
MPV 2.5 DIESEL TURBO 4WD Diesel 125 Dal 1995 al 1999 WLT Consultare
MPV 2.5I Benzina 175 Dal 1999 al 2009 G Consultare
MPV 2.5I 12V Benzina 120 Dal 1994 al 1999 G5E Consultare
MPV 2.5I 24V Benzina 170 Dal 1999 al 2002 GY Consultare

La testata dei cilindri MAZDA MPV è posizionata nella parte superiore del motore, sopra ad ogni cilindro, e la sua funzione è quella di garantire una perfetta chiusura delle camere di combustione.

Su di essa sono inoltre montati numerosi elementi, come le valvole di aspirazione e di scarico e i collettori, che terminano con delle flange per il fissaggio degli organi meccanici successivi.

La testata presenta al suo interno dei fori per la lubrificazione delle valvole per mezzo dell’olio motore e, nei motori dotati di raffreddamento a liquido, dei canali per la circolazione del refrigerante. Le testate dei motori alimentati a benzina sono dotate di fori filettati per l’inserimento delle candele di accensione, mentre nei motori diesel questi fori fungono da sede per gli iniettori del carburante.

Nel corso degli anni, le caratteristiche delle testate sono state via via modificate, per raggiungere prestazioni e livelli di efficienza sempre maggiori.

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