Pompe iniezione per DAIHATSU Sirion

Versione Carburante Cv Anno di fab. Motore Informazioni
SIRION 1.0I Benzina 69 Dal 2004 al 2006 1KR Consultare
SIRION 1.0I 12V Benzina 54 Dal 1999 al 2006 EJDE Consultare
SIRION 1.0I 12V Benzina 56 Dal 1998 al 2000 EJDE Consultare
SIRION 1.0I 12V Benzina 58 Dal 2000 al 2004 EJVE Consultare
SIRION 1.0I 12V 4WD Benzina 56 Dal 1998 al 2000 EJDE Consultare
SIRION 1.0I 12V 4WD Benzina 56 Dal 2000 al 2001 EJVE Consultare
SIRION 1.3 16V Benzina 102 Dal 2000 al 2004 K3VE Consultare
SIRION 1.3 16V 4WD Benzina 102 Dal 2000 al 2004 K3VE Consultare
SIRION 1.3I Benzina 87 Dal 2004 al 2006 K3 Consultare

La pompa di iniezione DAIHATSU SIRION è l’organo meccanico per mezzo del quale, nei motori Diesel, il carburante arriva agli iniettori, per poi essere immesso nelle camere di scoppio.

L’ideatore della pompa di iniezione fu il tedesco Robert Bosch, nel 1925, il quale diede inizio all’impiego dei motori Diesel in ambito automobilistico, ma non solo.

La funzione della pompa è regolare la portata di combustibile agli iniettori ed aumentarne la pressione a valori adeguati per la corretta alimentazione del motore ai veri regimi di giri. Il processo di pressurizzazione inizia nei condotti ad alta pressione, la cui funzione è quella di trasportare il combustibile dal serbatoio alla camera di scoppio: in questo tragitto il carburante viene pressurizzato per mezzo della pompa di alimentazione e, passando attraverso dei filtri, ripulito dalle impurità.

Una volta raggiunta la pompa di iniezione, questo viene immesso nella camera di combustione per mezzo degli iniettori e miscelato con l’aria e ad un’alevatissima pressione (fino a 1600 bar nei motori con iniezione common rail). La miscela aria-combustibile, nebulizzata all’interno della camera di scoppio, una volta compressa esplode, grazie all’elevata temperatura che raggiunge, e sprigione l’energia termica necessaria per il funzionamento del motore.

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