Turbine per VOLVO Xc90

Versione Carburante Cv Anno di fab. Motore Informazioni
XC90 2.4D Diesel 163 Dal 2007 al 2009 D5244T5 Consultare
XC90 2.5T Benzina 209 Dal 2003 al 2006 B5254T2 Consultare
XC90 2.5T 2WD Benzina 209 Dal 2003 al 2006 B5254T2 Consultare
XC90 2.5T AWD Benzina 209 Dal 2003 al 2006 B5254T2 Consultare
XC90 3.2 Benzina 238 Dal 2006 al 2009 B6324S Consultare
XC90 3.2 AWD Benzina 238 Dal 2006 al 2009 B6324S Consultare
XC90 D5 Diesel 163 Dal 2003 al 2006 D5244T Consultare
XC90 D5 Diesel 185 Dal 2005 al 2009 D5244T4 Consultare
XC90 D5 Diesel 163 Dal 2003 al 2006 D 5244 T Consultare
XC90 T6 Benzina 272 Dal 2003 al 2006 B6294T Consultare
XC90 V8 Benzina 316 Dal 2005 al 2006 B8444S Consultare

Il turbocompressore VOLVO XC90 è un componente che sfrutta i gas in uscita dai cilindri del motore (generati dalla combustione del carburante) per azionare una turbina, posizionata sul collettore di scarico.

Questo sistema è noto con il nome di sovralimentazione ed il suo vantaggio è quello di aumentare il rendimento del motore, sia che si tratti di un motore alimentato a benzina, sia diesel.

Il suo funzionamento consiste nel comprimere l’aria prima che entri nei cilindri, dove si mescola con il combustibile, migliorando ed arricchendo la miscela dando più potenza al motore.

Le parti principali del turbocompressore sono appunto, come indica il suo nome, la turbina ed il compressore, le quali sono montate sullo stesso asse. I gas di scarico, uscendo dai cilindri, azionano la turbina la quale farà girare il compressore, ad essa solidale.

Recentemente, nei motori diesel, è stata introdotta una tipologia di turbocompressore particolare, denominato a geometria variabile. Questo permette di aumentare o diminuire l’azione dei gas di scarico sulla turbina, regolando così la pressione di sovralimentazione. L’impiego della geometria variabile non è possibile nei motori a benzina, a causa dell’elevata temperatura dei gas di scarico.

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