Turbine per PEUGEOT 806

Versione Carburante Cv Anno di fab. Motore Informazioni
806 1.8I Benzina 99 Dal 1995 al 2002 LFW Consultare
806 1.9 DIESEL TURBO Diesel Da 90 a 92 Dal 1994 al 2002 D8B Consultare
806 1.9 DIESEL TURBO Diesel 90 Dal 1994 al 2002 DHX Consultare
806 2.0 HDI Diesel 109 Dal 1999 al 2002 RHZ Consultare
806 2.0 HDI Diesel 110 Dal 2000 al 2002 RHW Consultare
806 2.0I Benzina Da 121 a 122 Dal 1994 al 2002 RFU Consultare
806 2.0I 16V Benzina Da 132 a 135 Dal 1998 al 2000 RFV Consultare
806 2.0I 16V Benzina 136 Dal 2000 al 2002 RFN Consultare
806 2.0I TURBO Benzina Da 147 a 150 Dal 1994 al 2002 RGX Consultare
806 2.1 DIESEL TURBO Diesel 109 Dal 1996 al 2000 P8C Consultare

Il turbocompressore PEUGEOT 806 è un componente che sfrutta i gas in uscita dai cilindri del motore (generati dalla combustione del carburante) per azionare una turbina, posizionata sul collettore di scarico.

Questo sistema è noto con il nome di sovralimentazione ed il suo vantaggio è quello di aumentare il rendimento del motore, sia che si tratti di un motore alimentato a benzina, sia diesel.

Il suo funzionamento consiste nel comprimere l’aria prima che entri nei cilindri, dove si mescola con il combustibile, migliorando ed arricchendo la miscela dando più potenza al motore.

Le parti principali del turbocompressore sono appunto, come indica il suo nome, la turbina ed il compressore, le quali sono montate sullo stesso asse. I gas di scarico, uscendo dai cilindri, azionano la turbina la quale farà girare il compressore, ad essa solidale.

Recentemente, nei motori diesel, è stata introdotta una tipologia di turbocompressore particolare, denominato a geometria variabile. Questo permette di aumentare o diminuire l’azione dei gas di scarico sulla turbina, regolando così la pressione di sovralimentazione. L’impiego della geometria variabile non è possibile nei motori a benzina, a causa dell’elevata temperatura dei gas di scarico.

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