Turbine per HONDA Orthia

Versione Carburante Cv Anno di fab. Motore Informazioni
ORTHIA 1.8I Benzina 140 Dal 1996 al 1999 B18B Consultare
ORTHIA 1.8I Benzina 140 Dal 1996 al 2006 0 Consultare
ORTHIA 1.8I 16V Benzina 140 Dal 1996 al 1999 B18B Consultare
ORTHIA 1.8I 4WD Benzina 140 Dal 1996 al 2006 0 Consultare
ORTHIA 2.0I Benzina 145 Dal 1996 al 2009 B20B Consultare
ORTHIA 2.0I Benzina 146 Dal 1996 al 2006 0 Consultare
ORTHIA 2.0I 16V Benzina Da 146 a 150 Dal 1996 al 2002 B20B Consultare
ORTHIA 2.0I 16V 4WD Benzina Da 146 a 150 Dal 1996 al 2002 B20B Consultare
ORTHIA 2.0I 4WD Benzina Da 145 a 150 Dal 1996 al 2002 B20B Consultare
ORTHIA 2.0I 4WD Benzina 146 Dal 1996 al 2006 0 Consultare

Il turbocompressore HONDA ORTHIA è un componente che sfrutta i gas in uscita dai cilindri del motore (generati dalla combustione del carburante) per azionare una turbina, posizionata sul collettore di scarico.

Questo sistema è noto con il nome di sovralimentazione ed il suo vantaggio è quello di aumentare il rendimento del motore, sia che si tratti di un motore alimentato a benzina, sia diesel.

Il suo funzionamento consiste nel comprimere l’aria prima che entri nei cilindri, dove si mescola con il combustibile, migliorando ed arricchendo la miscela dando più potenza al motore.

Le parti principali del turbocompressore sono appunto, come indica il suo nome, la turbina ed il compressore, le quali sono montate sullo stesso asse. I gas di scarico, uscendo dai cilindri, azionano la turbina la quale farà girare il compressore, ad essa solidale.

Recentemente, nei motori diesel, è stata introdotta una tipologia di turbocompressore particolare, denominato a geometria variabile. Questo permette di aumentare o diminuire l’azione dei gas di scarico sulla turbina, regolando così la pressione di sovralimentazione. L’impiego della geometria variabile non è possibile nei motori a benzina, a causa dell’elevata temperatura dei gas di scarico.

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