Testate per KIA Shuma

Versione Carburante Cv Anno di fab. Motore Informazioni
SHUMA 1.5I Benzina 90 Dal 1997 al 2000 B5E Consultare
SHUMA 1.5I Benzina 101 Dal 1997 al 2000 B5D Consultare
SHUMA 1.5I Benzina 90 Dal 1997 al 2000 SOHC Consultare
SHUMA 1.5I Benzina 101 Dal 1997 al 2000 DOHC Consultare
SHUMA 1.8I Benzina 110 Dal 2001 al 2009 BFD Consultare
SHUMA 1.8I Benzina 131 Dal 1997 al 2000 0 Consultare
SHUMA 1.8I Benzina 110 Dal 2001 al 2006 BFD Consultare
SHUMA I 1.5 16V Benzina 88 Dal 1998 al 2000 B5D Consultare
SHUMA I 1.5 16V HATCHBACK Benzina 88 Dal 1998 al 2000 B5D Consultare
SHUMA I 1.6I 16V Benzina 101 Dal 1998 al 2000 GA6D Consultare
SHUMA I 1.6I 16V HATCHBACK Benzina 101 Dal 1998 al 2000 GA6D Consultare
SHUMA I 1.8I 16V Benzina 112 Dal 1998 al 2000 T8D Consultare
SHUMA I 1.8I 16V Benzina 131 Dal 1997 al 2000 T8D Consultare
SHUMA I 1.8I 16V HATCHBACK Benzina 112 Dal 1998 al 2000 T8D Consultare
SHUMA II 1.6I 16V Benzina 101 Dal 2001 al 2004 GA6D Consultare
SHUMA II 1.6I 16V HATCHBACK Benzina 101 Dal 2001 al 2004 GA6D Consultare
SHUMA II 1.8I 16V Benzina 112 Dal 2001 al 2004 T8D Consultare
SHUMA II 1.8I 16V HATCHBACK Benzina 112 Dal 2001 al 2004 T8D Consultare

La testata dei cilindri KIA SHUMA è posizionata nella parte superiore del motore, sopra ad ogni cilindro, e la sua funzione è quella di garantire una perfetta chiusura delle camere di combustione.

Su di essa sono inoltre montati numerosi elementi, come le valvole di aspirazione e di scarico e i collettori, che terminano con delle flange per il fissaggio degli organi meccanici successivi.

La testata presenta al suo interno dei fori per la lubrificazione delle valvole per mezzo dell’olio motore e, nei motori dotati di raffreddamento a liquido, dei canali per la circolazione del refrigerante. Le testate dei motori alimentati a benzina sono dotate di fori filettati per l’inserimento delle candele di accensione, mentre nei motori diesel questi fori fungono da sede per gli iniettori del carburante.

Nel corso degli anni, le caratteristiche delle testate sono state via via modificate, per raggiungere prestazioni e livelli di efficienza sempre maggiori.

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