Testate per KIA Rio

Versione Carburante Cv Anno di fab. Motore Informazioni
RIO 1.3 Benzina 84 Dal 2000 al 2005 A3E Consultare
RIO 1.3 KOMBI Benzina 75 Dal 2002 al 2005 A3E Consultare
RIO 1.3 KOMBI Benzina 82 Dal 2002 al 2005 A3E Consultare
RIO 1.3I Benzina 84 Dal 1999 al 2001 DOHC Consultare
RIO 1.3I Benzina 84 Dal 1999 al 2001 SOHC Consultare
RIO 1.3I Benzina 75 Dal 2000 al 2005 A3E Consultare
RIO 1.4 Benzina 97 Dal 2005 al 2006 G4EE Consultare
RIO 1.4 HATCHBACK Benzina 97 Dal 2005 al 2006 G4EE Consultare
RIO 1.5 Benzina 98 Dal 2000 al 2005 A5D Consultare
RIO 1.5 CRDI Diesel 110 Dal 2005 al 2006 0 Consultare
RIO 1.5 CRDI HATCHBA Diesel 110 Dal 2005 al 2006 0 Consultare
RIO 1.5 CRDI HATCHBACK Diesel 110 Dal 2005 al 2009 0 Consultare
RIO 1.5 KOMBI Benzina Da 97 a 98 Dal 2002 al 2005 A5D Consultare
RIO 1.5I Benzina 88 Dal 1999 al 2001 SOHC Consultare
RIO 1.5I Benzina 99 Dal 1999 al 2001 DOHC Consultare
RIO 1.5I HATCHBACK Benzina 95 Dal 2000 al 2009 MI-TECH Consultare
RIO 1.5I HATCHBACK Benzina 95 Dal 2000 al 2006 0 Consultare
RIO 1.6 Benzina 112 Dal 2005 al 2006 G4ED Consultare
RIO 1.6 HATCHBACK Benzina 112 Dal 2005 al 2006 G4ED Consultare

La testata dei cilindri KIA RIO è posizionata nella parte superiore del motore, sopra ad ogni cilindro, e la sua funzione è quella di garantire una perfetta chiusura delle camere di combustione.

Su di essa sono inoltre montati numerosi elementi, come le valvole di aspirazione e di scarico e i collettori, che terminano con delle flange per il fissaggio degli organi meccanici successivi.

La testata presenta al suo interno dei fori per la lubrificazione delle valvole per mezzo dell’olio motore e, nei motori dotati di raffreddamento a liquido, dei canali per la circolazione del refrigerante. Le testate dei motori alimentati a benzina sono dotate di fori filettati per l’inserimento delle candele di accensione, mentre nei motori diesel questi fori fungono da sede per gli iniettori del carburante.

Nel corso degli anni, le caratteristiche delle testate sono state via via modificate, per raggiungere prestazioni e livelli di efficienza sempre maggiori.

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