Motori per FORD Ranger

Versione Carburante Cv Anno di fab. Motore Informazioni
RANGER 1.8 Benzina 87 Dal 1999 al 2006 0 Consultare
RANGER 2.0 Benzina 73 Dal 1982 al 1988 0 Consultare
RANGER 2.0 DIESEL Diesel 73 Dal 1982 al 1984 0 Consultare
RANGER 2.2 Benzina 105 Dal 1999 al 2006 0 Consultare
RANGER 2.3 4X4 Benzina Da 80 a 83 Dal 1982 al 1984 0 Consultare
RANGER 2.3 DIESEL Diesel 87 Dal 1985 al 1987 0 Consultare
RANGER 2.3I Benzina 136 Dal 1994 al 1997 0 Consultare
RANGER 2.3I 16V XLS Benzina 136 Dal 2001 al 2006 0 Consultare
RANGER 2.3I 4X4 Benzina 91 Dal 1984 al 1988 0 Consultare
RANGER 2.5 Diesel 117 Dal 2000 al 2006 0 Consultare
RANGER 2.5 D Diesel 116 Dal 1997 al 2001 4B Consultare
RANGER 2.5 D Diesel 78 Dal 1999 al 2006 WL Consultare
RANGER 2.5 D Diesel 87 Dal 1999 al 2006 0 Consultare
RANGER 2.5 D 4X4 Diesel 77 Dal 1999 al 2009 WL Consultare
RANGER 2.5 DIESEL Diesel 84 Dal 2006 al 2009 WL3 Consultare
RANGER 2.5 DIESEL Diesel 143 Dal 2006 al 2009 WLC Consultare
RANGER 2.5 TD Diesel 84 Dal 2002 al 2006 DURATORQ-WLT Consultare
RANGER 2.5 TD Diesel 109 Dal 1999 al 2006 WL-T Consultare
RANGER 2.5 TD Diesel 109 Dal 2003 al 2006 0 Consultare
RANGER 2.5 TD 4X4 Diesel 84 Dal 2002 al 2009 WL-T Consultare

Nei veicoli, FORD RANGER il motore è l’organo che genera la potenza necessaria a muovere il veicolo.

Vi sono vari tipi di motore, a due o a quattro tempi, alimentati rispettivamente a benzina o a miscela, noti come motori a combustione.

Il funzionamento del motore è basato sull’espansione di una miscela di combustibile e di aria all’interno della camera di scoppio, incendiata per mezzo di una scintilla.

El motor diesel lo invento Rudolf en 1892, actualmente los motores diesel son una opción económica si tenemos en cuenta que su consumo es menor y tienen un mayor rendimiento.

Il motore Diesel, definito motore a scoppio, è stato inventato nel 1892 da Rudolf Diesel. I motori Diesel sono divenuti oggi una scelta economica, grazie alla riduzione dei consumi ed all’aumento delle prestazioni ottenuti dopo anni di affinazione nelle tecniche di funzionamento degli stessi.

I motori rigenerati sono una grande opzione perché sono molto più economici rispetto ai nuovi e hanno i certificati di qualità e garanzia. Lo scopo della rigenerazione è di riportare i motori al proprio stato iniziale, equivalente ad un motore nuovo, e di dare così al motore una “seconda vita". Per la rigenerazione di motori disponiamo di attrezzature di alta precisione e norme interne che garantiscono il controllo su tutti i componenti e la sostituzione di tutti i pezzi soggetti a usura (come pistoni, bronzine, valvole, guidavalvole, punterie, distribuzione, pompa olio, guarnizioni etc.) con ricambi che devono essere di una qualità uguale o superiore ai pezzi usati dai produttori dei motori di serie.

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